Junker Ju 88
El Junkers Ju-88 fue un avión de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Este avión, junto con el De Havilland Mosquito (británico), fue el más versátil de la guerra y el más versátil que poseía el Tercer Reich, ya que podía ser usado como bombardero, avión de apoyo cercano, caza nocturno, bombardero torpedero y avión de reconocimiento.
Una sólida aeronave con gran rendimiento, podía llevar a cabo cualquier misión imaginable, como por ejemplo, una gigantesca bomba voladora. Era usado, como en cualquier teatro de operaciones, por muchas naciones, incluyendo naciones enemigas del III Reich.
El primer vuelo de la aeronave lo hizo un prototipo llamado Prototipo Ju 88V-1, que llevaba la matrícula D-AQEN, el 21 de diciembre de 1936. La primera vez que voló, alcanzó aproximadamente 580 km/h. Finalmente, los alemanes lo vieron como una posibilidad para el Schnellbomber, un bombardero tan veloz que los cazas jamás lo alcanzarían.
Desafortunadamante para la Luftwaffe, en el momento que se le agregaba su cargamento, la velocidad disminuía hasta los 450 km/h. Su extraño fuselaje fue creado basándose en el Dornier Do 17, pero con pocas armas defensivas, porque aún se creía que los cazas no lo alcanzarían.
Planeada su entrada para 1938, finalmente entró en servicio el día que los alemanes entraron en Polonia, y lo hicieron sólo con 12 aeronaves. La velocidad de producción era muy lenta, y los problemas para crear una aeronave tan complicada eran frecuentes. Las versiones Ju 88C de cazas pesados se crearon a principios de 1940, pero se mantuvieron en secreto, porque Hermann Göring sólo quería versiones de bombarderos
Variantes
Ju 88A
Tipo de bombardero principal con motores Junkers Jumo 211.
Ju 88B
Prototipo de un nuevo fuselaje, se desarrolló en el Ju 188.
Ju 88C
Zestörer, caza bombardero y caza nocturno, basado en la serie A pero con una proa metálica.
Ju 88D
Foto reconocimiento, basado en la serie A.
Ju 88G
Caza nocturno, fuselaje nuevo, sección de cola del Ju 188, Schräge Musik opcional
Ju 88H
Foto reconocimiento de larga distancia (H-1, H-3) y cazas (H-2, H-4), basados en los fuselajes estrechados de la serie G.
Ju 88P
Variante antitanque y antibombardero con un Bordkanone de 50 o 75 mm o dos cañones de 37 mm, pequeñas series, conversión del bombardero serie A.
Ju 88R
Caza nocturno de la serie C con motores BMW 801.
Ju 88S
Bombardero de alta velocidad con la góndola ventral Bola suprimida y con impeledores de óxido nitroso; los más rápidos de todas las variantes.
Ju 88T
Versión de foto reconocimiento de la serie S.
Documental Alas de la Luftwaffe : Junker JU 88
